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Dettagli prodotto
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Motore |
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VM D 754 EU4 TURBO Diesel 4 tempi EURO5 con FAP, common rail a gestione elettronica,4 cilindri, raffreddato ad acqua 3000 cc – 74 kW (101 CV)
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Telaio |
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Longheroni in acciaio stampato ad elevato limite di snervamento con traverse di irrigidimento
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Sospensioni |
Con molle a balestra parabolica e ammortizzatori a doppio effetto
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Trasmissione |
Trazione integrale permanente con differenziale centrale bloccabile
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Freni |
Idraulici sulle 4 ruote, anteriori a disco autoventiventilanti e posteriori a disco con doppio
circuito frenante. Servofreno
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Cambio |
ZF 6S380VO.Meccanico a 6 velocità con comando a cavi flessibili.
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Sterzo |
A settore dentato e vite senza fine. Idroguida ZF a ricicolo di sfere
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Velocità |
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Cabina |
In acciaio stampato e trattato contro la corrosione con tre posti omologati. Dotata di alzacabina a
molla di reazione. Riscaldamento interno, quadro strumenti regolamentare completo di
contachilometri digitale, contagiri
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Cassone |
Telaio cabinato(senza cassone)
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Peso totale a terra |
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Impianto Elettrico |
12V con batteria da 80 Ah. Avviamento elettrico, impianto di illuminazione regolamentare
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Ruote |
215/75 R16 su 35G(7.50 R16 disponibili come optional) 7.50R16 su 35S
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Tara - Portata utile |
Da 1850 a 2050 kg (secondo interasse)
Da 1400 a 1100 kg (secondo allestimento)
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Riduttore |
A due rapporti (ridotte + veloci) con comando elettropneumatico
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Assale anteriore |
A ruota singola progetto durso, differenziale IVECO di primo impianto
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Assale posteriore |
A ruota gemellata (G) progetto durso, differenziale IVECO di primo impianto
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Dotazioni di serie |
Ruota di scorta, cric, accessori d’uso
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DIMENSIONI |
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Account
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